軸承座的選用與托輥的選擇

軸承座一般有鑄鐵軸承座和沖壓的軸承座兩種。沖壓的軸承座使用起來要比鑄鐵軸承座有優點。因此，鑄鐵軸承座有逐漸被淘汰的趨勢。當然，還有某些特別托輥還需要使用鑄鐵軸承座。

軸承的選用及潤滑

軸承是托輥的重要部件，其選用是否適當，質量優劣，關系著托輥的使用壽命。在膠帶機運轉中，托輥的轉速較不錯，主要承受外徑力，但同時承受著相應的軸向力。根據以上特點及托輥成本，實際制作中一般采用深溝球軸承。

托輥軸承安裝在大型機械就不同了，他在運轉測試檢查時需要啟動動力運轉才可以檢查安裝好軸承運轉測試的檢查工作，這兩種機械都完成初級階段運轉檢測時，然后就開式動力運轉測試軸承的負荷作用是否正常，在對機械設備的動力開始運轉時它的轉動速度慢慢加快，知道運轉速度達到機械設備所應用的標鑄膠滾筒準轉速開式。

托輥配件能夠在托輥的使用中發揮重要的作用和價值，能夠補助托輥的使用和維護，幫助用戶在維護托輥時發揮重要的作用和價值。

托輥配件的加工精度主要指外殼及托輥兩端內孔的同心度以及各零件軸向尺寸的加工精度。若同心度太差，會造成滾動軸承咬死、增加阻力，降低使用壽命；若零件的軸向尺寸誤差太大，會形成較大的軸向間隙，導致軸向竄動，破壞潤滑和密封；若安裝質量不好，將發生跑偏、咬卡、加劇磨損等，降低托輥使用壽命。

如何合理布置托輥，設計恰當的托輥間距，以減少托輥的使用數量，降低整機價格，減少投資、營運及維護費用，提升經濟效益，托輥的加工工藝是一個重要的方面。

托輥通常用無縫鋼管制成外殼，為節省材料費、降低成本，也可使用有縫鋼管做外殼，但焊縫要求較不錯，以免刮破膠帶?，F在也有使用PVC管材，玻璃鋼、橡膠、陶瓷管做外殼的，后幾種好處是不易腐蝕、不生銹、密度小，除玻璃鋼外承載負荷量比鋼管低。

輸送機在運行中輸送帶出現打滑的主要原因是因為荷載較大，驅動設備部分運行，皮帶不運行。皮帶打滑時皮帶不轉，但是，其他配套設備依舊在運行，就容易造成物流堵塞，對整個設備的穩定運行造成相應的影響。甚至如果情況較為嚴重，還可能會燒毀電動機。

應對措施：

(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設備打滑時進行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會再出現打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時應該進行適當調整，避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。

(2)如果是螺旋拉緊裝置打滑。設備在運行中出現打滑，工作人員可以依據實際情況對張緊力進行調整。需要注意的是如果張緊行程超出范圍，就會導致皮帶出現長期性變形，此時工作人員可以將輸送帶可截取一部分然后再次進行硫化，才能良好整個設備的正常運行。

減速機斷軸此種現象主要發生在高速軸上，造成這種現象的主要原因為：減速機高速軸在設計過程中的強度不能達到實際需求。斷軸主要出現在軸肩處是因為此處過渡圓角，在工作中容易出現損壞。

托輥是皮帶輸送機的主要構成部件，并且也是輸送機的主要構成之一，并且其價格是輸送設備總價的25%，因此托輥維修費用也較多。輸送機在運行中，托輥運行質量對于整個輸送機壽命、維修成本都具有直接影響。通常來說，對托輥運行質量以及其壽命的影響因素較多，主要可以分為：(1)托輥和軸承在安裝過程中精度以及潤滑密封性具有直接問題。輸送機的工作環境惡劣，并且在運行現場存在大量粉塵，軸承座密封性對設備正常運行具有重要意義，如果其密封性不好，就很容易對其造成污染，導致其運行緩慢。(2)軸承潤滑的選擇不合理一些普通的潤滑脂容易變干，潤滑效果較差。

托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據托輥所受的載荷情況選擇。